伴隨我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)零部件市場(chǎng)也保持著快速的趨勢(shì)。2015年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量為2450.33萬(wàn)輛，位居世界*位。但我國(guó)粉末冶金汽車(chē)零部件發(fā)展仍存痛點(diǎn)，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：

    核心技術(shù)缺乏。企業(yè)普遍缺少擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)粉末冶金汽車(chē)零部件企業(yè)缺乏高端研發(fā)人才、技術(shù)體系、知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的積累，國(guó)內(nèi)粉末冶金汽車(chē)零部件企業(yè)的專利技術(shù)主要集中在實(shí)用新型專利和外觀專利，發(fā)明專利較少，高端技術(shù)大多集中在外國(guó)大型粉末冶金企業(yè)。

    行業(yè)集中度較低。國(guó)內(nèi)粉末冶金汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，行業(yè)集中度較低，與國(guó)外粉末冶金汽車(chē)零部件企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)缺少大型的綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)，在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    高端人才短缺風(fēng)險(xiǎn)。高端人才的緊缺是目前我國(guó)每個(gè)行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，粉末冶金汽車(chē)零部件市場(chǎng)也不例外。粉末冶金汽車(chē)零部件屬于資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)高端復(fù)合型技術(shù)人才存在較大需求。粉末冶金汽車(chē)零部件不但要求從業(yè)技術(shù)人員具備扎實(shí)的粉末冶金知識(shí)，而且需要豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)粉末冶金汽車(chē)零部件有深刻認(rèn)識(shí)；除此之外，還需要擁有較強(qiáng)的技術(shù)綜合運(yùn)用能力、良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和敬業(yè)精神。目前，高端技術(shù)人才的缺乏是制約粉末冶金汽車(chē)零部件發(fā)展的瓶頸之一。

    資本實(shí)力不足，融資渠道單一。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)粉末冶金汽車(chē)零部件企業(yè)尚未進(jìn)入資本市場(chǎng)，主要依靠銀行間接融資，融資渠道單一，隨著公司產(chǎn)品市場(chǎng)份額的進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)資金的需求日益增加，缺乏持續(xù)的資金支持束。